การซื้อวาล์วแบรนด์ระดับโลกอย่าง Kitz หรือ Fivalco มาใช้งาน ไม่ได้การันตีว่าระบบของคุณจะไม่มีรอยรั่วครับ หากขั้นตอนการติดตั้งทำได้ไม่ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม
ที่ Top Tech Works เราพบว่ากว่า 80% ของปัญหาหน้างานเกิดจากการติดตั้งที่ผิดพลาด บทความนี้จะสรุป 5 จุดที่ต้องระวังที่สุดครับ
1. การเชื่อมหน้าแปลนขณะที่วาล์วติดอยู่ (Welding Error)
นี่คือข้อผิดพลาดที่รุนแรงที่สุด! ช่างบางคนสวมวาล์วเข้ากับหน้าแปลนแล้วทำการเชื่อมแต้ม (Tack welding) หรือเชื่อมจริงในขณะที่วาล์วยังคาอยู่ ความร้อนจากการเชื่อมจะส่งผลโดยตรงต่อ วัสดุ Seat (ซีลยาง) ของวาล์ว ทำให้ยางละลายหรือเสียรูปทรง ส่งผลให้วาล์วปิดไม่สนิทตั้งแต่วันแรก
2. ใส่ปะเก็น (Gasket) เพิ่มโดยไม่จำเป็น
วาล์วผีเสื้อส่วนใหญ่ โดยเฉพาะแบบ Resilient Seated จะมีการออกแบบให้ยาง Seat ยื่นออกมาคลุมหน้าวาล์วเพื่อทำหน้าที่เป็นปะเก็นในตัวอยู่แล้ว การใส่ปะเก็นยางเพิ่มเข้าไปอีกชั้นจะทำให้หน้าสัมผัสหนาเกินไปจน Disc ไปเบียดกับปะเก็น ทำให้วาล์วฝืดหรือเปิดไม่ออก
3. ติดตั้งในขณะที่วาล์ว “ปิดสนิท”
กฎเหล็กของการติดตั้ง Butterfly Valve คือต้องแง้มแผ่นดิสก์ไว้ประมาณ 10-20% เสมอ เพราะหากคุณขันน็อตหน้าแปลนจนแน่นในขณะที่วาล์วปิดสนิท ยาง Seat จะถูกบีบอัดจนเสียรูป และเมื่อคุณพยายามเปิดวาล์วครั้งแรก แผ่นดิสก์จะไปขูดกับยางจนฉีกขาด
4. แนวท่อไม่ตรง (Pipe Misalignment)
หากแนวท่อไม่ได้ศูนย์กลางแต่ช่างพยายามใช้แรงน็อตดึงหน้าแปลนเข้าหากัน จะทำให้ตัววาล์วถูกบีบอัดแบบไม่สมมาตร ส่งผลให้ก้านวาล์วเบี้ยวและเกิดการรั่วซึมที่คอวาล์ว (Stem Leakage)
5. เลือกน็อตหน้าแปลนผิดมาตรฐาน
การใช้หน้าแปลน มาตรฐาน ANSI vs JIS vs DIN ที่ต่างกันจะทำให้รูน็อตไม่ตรงกัน การฝืนขันน็อตในมุมที่เอียงจะทำให้ตัวเรือนวาล์วแตกร้าวได้ โดยเฉพาะวาล์วแบบ Cast Iron
สรุปเคล็ดลับ: ควรทำความสะอาดหน้าแปลนท่อให้สะอาด เชื่อมหน้าแปลนให้เสร็จและปล่อยให้เย็นลงก่อน แล้วจึงใส่วาล์วในตำแหน่งที่เปิดแง้มไว้เล็กน้อย ขันน็อตแบบกากบาทเพื่อเฉลี่ยแรงดันครับ
หน้างานมีปัญหา ติดตั้งไม่ได้?
ปรึกษาทีมวิศวกรของ Top Tech Works ได้ฟรี เราพร้อมให้คำแนะนำตั้งแต่วิธีการเลือกจนถึงขั้นตอนการติดตั้ง
โทร: 065-4962555 | Line: @toptech (มี @)คลิกที่นี่เพื่อขอใบเสนอราคา